1. STAL HEM DROOG EN VEILIG
Si c’est possible, parquez votre vélo à l’intérieur. Même si une chaîne bien huilée résiste à l’eau, l’humidité peut endommager les câbles ou la chaîne. Et bien sûr, faites attention à toujours utiliser votre cadenas, même pour 2 minutes. Un vol est vraiment si vite arrivé… 2 adresses à ne pas rater : mybike.brussels EN cycloparking.brussels.
2. Houd je fiets schoon
Vaak volstaat het om je fiets droog of met een beetje ontvetter schoon te maken. Is je fiets aan een grondige wasbeurt toe? Was hem dan met zeepwater. Nadien afspoelen doe je met water. Droog alles grondig af om roestvorming te voorkomen. Helemaal droog? Dan kan je overgaan tot smeren.
3. Pomp maandelijks je banden op
Fietsen met correct opgepompte banden rijdt beter, vermindert de kans op lekrijden en voorkomt vroegtijdige slijtage van de buitenband. De aangeraden druk vind je op de zijkant van je buitenband (“min-max bar”). Met behulp van de manometer op je pomp kan je de druk aflezen. Vermijd ook het oprijden van stoepranden met een zekere snelheid, zeker als je banden onvoldoende zijn opgepompt!
4. Smeer maandeljks
Je ketting en aandrijving kunnen regelmatig wat extravet gebruiken. Draai de pedalen in acherwaartse richting en gebruik een speciaal kettingsmeermiddel (geen olijfolie dus). Gebruik een flesje (gratis te gebruiken en te koop in onze fietspunten) om de olie (of was) zorgvuldig aan te brengen aan de binnenkant van elke schakel. Begin bij de laatste schakel, draai de ketting rond tot je helemaal rond bent en veeg het overtollige product vervolgens weg met een doekje. Let op: als de ketting vuil is, maak hem dan eerst schoon.
5. Check de staat van je remmen
6. Vertrouw op je gehoor
Wees aandachtig; maakt je fiets tijdens het fietsen een verdacht geluid? Merk je iets ongewoon op? Meestal is dit een teken aan de wand dat niet werkt zoals het hoort. Wacht niet tot het erger (en vaak duurder) wordt, en ga langs bij je fietsenmaker, een fietspunt of in een participatief fietsatelier om te kijken wat er aan de hand is.
7. Steek 'm minstens één keer per jaar binnen voor onderhoud
Zorg ervoor dat je tweewieler zo lang mogelijk meegaat door hem jaarlijks binnen te steken voor een onderhoud. Tip: in de wintermaanden hebben onze mekaniekers meer tijd...
En voor de amateurs die nog een stapje verder willen gaan, nog 2 geboden extra:
8. Vérifiez l’absence de jeu dans les roulements
Ga na of er speling is in de lagers van je fiets: er kan speling zitten op de pedaalas, in het stuur of in één of twee wielassen. Speling vastgesteld? Afspraak bij je fietsenmaker want het onderdeel kan stukgaan.
9. Vérifiez la tension des rayons
Plaats je vingers in het midden van de spaken, probeer ze voorzichtig naar elkaar toe te bewegen. Is er geen enkele die echt los hangt, maar geven ze wel een stuk mee? Dan wil dat mogelijks zeggen dat er niet meer voldoende spanning op zit. Dit maakt je wiel kwetsbaar en kan 'een slag' in het wiel veroorzaken. Ga op tijd naar een fietsenmaker om te voorkomen dat je wiel niet meer te richten is en je een volledig nieuw wiel moet kopen.