Entretenir son vélo plutôt que de le réparer

LUBEN BELOPITOV, chef d’atelier CyCLO rue de Flandre

Dans les ateliers CyCLO, nous remarquons que la très grande majorité de nos clients vient nous consulter uniquement en cas de panne, de pièces cassées, voire de blocage complet du vélo sur la route. Ce genre de problème entraîne directement des frais plus élevés, et pas mal de main d’œuvre.

Attendre le dernier moment pour prêter attention à l’état mécanique de son vélo, c’est en effet prendre le risque de devoir remplacer des pièces coûteuses (jantes, roues, pneus, chambre à air) voire d’endommager des pièces principales, comme le cadre, rendant ainsi son vélo définitivement inutilisable.

Un vélo est un bien durable… S’il est entretenu régulièrement 

Les cyclistes doivent acquérir le réflexe de passer chez leur vélociste quand leur vélo roule encore bien, avant l’apparition d’éventuels problèmes. La durée de vie des pièces mécaniques va s’en trouver considérablement allongée et cela a de nombreux avantages : 

• Vous choisissez quand et comment, et vous pouvez prendre des dispositions pour continuer à circuler le temps de l’entretien (impossible à faire pour un vélo qui doit être réparé en urgence) ;
• La réparation coûtera moins cher ;
• Vous évitez d’être un danger dans la circulation, pour vous-même et pour les autres ;
• Votre vélo pourra être utilisé plus longtemps.

Check-up et entretiens : à quelle fréquence ?

Chez CyCLO, nous conseillons d’effectuer un check-up du vélo avant l’hiver et un entretien complet après l’hiver. Lors d’un entretien complet, le mécanicien vérifie le fonctionnement de tous les systèmes, remplace si nécessaire les pièces d’usure courante (patins, chaîne, pignons, câbles, gainages), lubrifie l’ensemble du vélo et nettoie les parties mécaniques.

Mais en cas de doute, n’attendez pas que l’heure de votre entretien annuel ait sonné : ayez le réflexe « premiers symptômes ». 

Comment reconnaître les « premiers symptômes » d’un problème mécanique ?

Il est trop rare de voir une personne débarquer à l’atelier simplement pour s’assurer de la bonne marche de son vélo après avoir entendu un bruit, senti un frottement ou une résistance inhabituelle. 

Soyez attentif à ce que nous appelons les « premiers symptômes » : un vélo ne fait en principe aucun bruit. Si vous entendez un bruit suspect, c’est que quelque chose cloche. Une chaîne qui crisse en tournant est trop sèche et doit être lubrifiée, des patins qui font du bruit quand vous freinez sont trop usés (et si vous attendez trop longtemps, vous devrez carrément remplacer la jante).

De la même façon, vérifiez régulièrement le réglage de vos freins, le jeu dans les roulements, et la fixation et l’état des accessoires. Sans oublier de contrôler la pression de vos pneus tous les 15 jours.

Retrouvez toutes nos vidéos DIY ici